ઇલેક્ટ્રિક કાર 2 થી 3.5 લાખ રૂપિયા સસ્તી થઈ શકે છે ઉદ્યોગના નિષ્ણાતોના મતે, BaaS સ્કીમ સાથે, ટાટાના ઇલેક્ટ્રિક વાહનોના ભાવમાં રૂ. 2-3.5 લાખ (બેટરી સિવાય)નો ઘટાડો થઈ શકે છે. ટાટા મોટર્સના ઇલેક્ટ્રિક પોર્ટફોલિયોમાં ટિયાગો ઇ.વી, ટિગોર. ઇ.વી પંચ. ઇ.વી, Nexon.EV અને કર્વ.ઇવીનો સમાવેશ થાય છે.
રિપોર્ટ અનુસાર, કંપનીને આશા છે કે, તે આ મોડલ દ્વારા માર્કેટમાં પોતાની હાજરીને વધુ મજબૂત કરી શકશે. રેન્ટ પર બેટરીની સુવિધા ગ્રાહકો માટે વાહનની એક્સ-શોરૂમ કિંમતમાં 25% થી 30% સુધીનો ઘટાડો કરશે.
ડ્રોઈંગ બોર્ડ પર હજુ પ્લાનિંગ છે રિપોર્ટ અનુસાર, ‘એવી પ્રબળ સંભાવના છે કે ટાટા મોટર્સ BaaS સુવિધા આપશે, કારણ કે ગ્રાહકો સસ્તા EV વિકલ્પો શોધી રહ્યા છે. તેના સંભવિત ગ્રાહકો માસિક ધોરણે બેટરી ભાડું ચૂકવવા તૈયાર છે, જે કાર ચલાવવા માટે ઇકોનોમિક છે. જો કે, કંપનીનું આયોજન હજુ ડ્રોઈંગ બોર્ડ પર છે અને આ અંગે કોઈ પણ અંતિમ નિર્ણય પાયલટ રન પછી જ લેવામાં આવશે.
JSW MG Motors એ BAAS સ્કીમ લોન્ચ કરનાર સૌપ્રથમ હતું આ બેટરી રેન્ટલ પ્રોગ્રામ ભારતમાં સૌપ્રથમ JSW MG મોટર ઇન્ડિયા દ્વારા વિન્ડસર EV સાથે લોન્ચ કરવામાં આવ્યો હતો. તેની કિંમત 13,49,800 રૂપિયાથી 15,49,800 રૂપિયા સુધીની છે. તેને BaaS (રૂ. 3.50/km) સહિત રૂ. 9.99 લાખ (એક્સ-શોરૂમ)માં ખરીદી શકાય છે.
પાછળથી, કંપનીએ તેને કોમેટ EV (પ્રારંભિક કિંમત રૂ. 4.99 લાખ + બેટરી ભાડું રૂ. 2.5/km) અને ZS EV (પ્રારંભિક કિંમત રૂ. 13.99 લાખ + બેટરી ભાડું રૂ. 4.5/km) માં પણ અમલમાં મૂક્યું.
સર્વિસ પ્રોગ્રામ તરીકે બેટરી શું છે? બેટરી એઝ એ સર્વિસ (BAAS) એ બેટરી રેન્ટ પર આપવાનો પ્રોગ્રામ છે. આ હેઠળ, બેટરી પેકની કિંમત ઇલેક્ટ્રિક કાર ખરીદવાની કિંમતમાં સામેલ નથી. તેના બદલે, તમારી પાસેથી બેટરી વપરાશ મુજબ ચાર્જ કરવામાં આવે છે.
એટલે કે, બેટરીની કિંમત તમે જેટલા કિલોમીટર ચલાવો છો તેના આધારે ભાડાની ફી તરીકે વસૂલ કરવામાં આવે છે, જ્યાં તમારે તેને દર મહિને EMI તરીકે ચૂકવવી પડશે, પરંતુ તમારે બેટરી ચાર્જ કરવા માટે અલગથી ચૂકવણી કરવી પડશે.
MG કારના (ફર્સ્ટ ઓનર )પ્રથમ માલિક માટે આજીવન વોરંટી, ત્રણ વર્ષ પછી 60% બાયબેક અને MG એપ દ્વારા eHUB નો ઉપયોગ કરીને પબ્લિક ચાર્જર પર એક વર્ષનું ફ્રી ચાર્જિંગ ઓફર કરે છે.
