વરસાદ હમણાં જ શરૂ થયો છે, પરંતુ ઉત્તરાખંડમાં પર્વતોના વિકરાળ સ્વરૂપને કારણે, ઘણી જગ્યાએ જનજીવન ઠપ્પ થઈ ગયું છે. ચમોલી, ઉત્તરકાશી, ટિહરી, રુદ્રપ્રયાગ વગેરેમાં વરસાદ સાથે પર્વતો નીચે પડી રહ્યા છે. પથ્થરો અને પર્વતો પડી જવાથી ચાર ધામ યાત્રાનો માર્ગ વારંવાર અવરોધાઈ રહ્યો છે. જોશીમઠ જેવા શહેરો પર ફરીથી તૂટી પડવાનો ભય ઉભો થયો છે. સરકાર ચિંતિત છે કે ભૂસ્તરશાસ્ત્રીઓ દ્વારા નવા ભૂસ્ખલન માટે સંવેદનશીલ વિસ્તારો તરીકે ચિહ્નિત કરાયેલા વિસ્તારો પર રસ્તા, વીજળી, રેલ્વે જેવા પ્રોજેક્ટ્સ માટે કામ કરવામાં આવી રહ્યું છે. ચારધામ યાત્રા રૂટ પર ભૂસ્ખલન ઝોન માથાનો દુખાવો બની રહ્યા છે. ઋષિકેશથી બદ્રીનાથ યાત્રા રૂટ પર કુલ ૫૪ ભૂસ્ખલન ઝોન છે. અહીં ઘણી વખત ભૂસ્ખલનની ઘટનાઓ બની છે. સારા રસ્તાઓ અને સુવિધાઓને કારણે, અહીં ભીડ આવી રહી છે, જે વધતી જ રહેશે. હિમાચલ પ્રદેશ પણ ઉત્તરાખંડ જેવી જ સ્થિતિમાં છે. તાજેતરમાં, મંડીમાં ભૂસ્ખલનની ભયાનક ઘટનાઓ નોંધાઈ હતી.
એક તરફ, વડા પ્રધાનનો ’૧૦-પોઇન્ટ ડિઝાસ્ટર રિસ્ક રિડક્શન’ એટલે કે આપત્તિમાં લઘુત્તમ જોખમ કાર્યક્રમ છે, અને બીજી તરફ, હિમાલયના ખોળામાં સ્થિત પર્વતીય પ્રદેશોમાં મૂળભૂત માળખાગત સુવિધાઓનું નિર્માણ ચાલી રહ્યું છે. ઉત્તરાખંડની વસ્તી લગભગ ૧.૨૫ કરોડ છે, પરંતુ યાત્રા અને પર્યટન માટે અહીં આવતા લોકોની સંખ્યા ખૂબ વધારે છે. ઉપરાંત, તે ચીન જેવા ચાલાક અને દુશ્મન દેશની સરહદે આવેલો પ્રાંત છે. આવી સ્થિતિમાં, સારી રોડ અને પરિવહન વ્યવસ્થા જરૂરી છે, પરંતુ જ્યારે આવો વિકાસ પ્રકૃતિ માટે જ સંકટ પેદા કરે છે, ત્યારે પુનર્વિચાર જરૂરી છે. સરકાર અને સમાજ બંનેએ આ હકીકતને ગંભીરતાથી લેવી પડશે કે આબોહવા પરિવર્તન હિમાલય પર સૌથી વધુ અસર કરે છે અને તેના કારણે ઉત્તરાખંડ ભયંકર પડકારોનો સામનો કરી રહ્યું છે. હિમાચલ પણ આવા પડકારોનો સામનો કરી રહ્યું હોય તેવું લાગે છે.
સંવેદનશીલ ઇકોસિસ્ટમ, અણધારી હવામાન અને વાદળ ફાટવા, ભૂસ્ખલન, અચાનક પૂર અને હિમનદી તળાવ ફાટવાની વધતી જતી ઘટનાઓ ઉત્તરાખંડને અસુરક્ષિત બનાવી રહી છે. પૂર, ભૂસ્ખલન, અતિશય વરસાદ અને જંગલમાં આગ જેવી કુદરતી આફતોને કારણે દર વર્ષે રાજ્યને જાન અને સંપત્તિનું મોટું નુકસાન થઈ રહ્યું છે. દર વર્ષે રાજ્યના બજેટનો મોટો ભાગ આફતોથી નાશ પામેલા માળખાના સમારકામમાં વેડફાય છે. જુલાઈ, ઓગસ્ટ અને સપ્ટેમ્બરમાં ચોમાસાથી થયેલા નુકસાન અંગે, જીડ્ઢઝ્ર ફાઉન્ડેશનના ઉત્તરાખંડ ડિઝાસ્ટર એન્ડ એક્સિડેન્ટ એનાલિસિસ ઇનિશિયેટિવ રિપોર્ટમાં જણાવાયું છે કે દર વર્ષે રાજ્યમાં નવા ભૂસ્ખલન ઝોન વિકસી રહ્યા છે.
ભારતીય અવકાશ સંશોધન સંગઠનના ડેટા અનુસાર, ૧૯૮૮ થી ૨૦૨૩ દરમિયાન ઉત્તરાખંડમાં ભૂસ્ખલનની ૧૨,૩૧૯ ઘટનાઓ બની હતી. ૨૦૧૮માં રાજ્યમાં ભૂસ્ખલનની ૨૧૬ ઘટનાઓ બની હતી, જ્યારે ૨૦૨૩માં આ સંખ્યા પાંચ ગણી વધીને ૧,૧૧૦ થઈ ગઈ હતી. ૨૦૨૨ની સરખામણીમાં, ૨૦૨૩માં ભૂસ્ખલનની ઘટનાઓમાં લગભગ સાડા ચાર ગણો વધારો જોવા મળ્યો છે. ગયા વર્ષે ઓગસ્ટ સુધીમાં, વરસાદની ઋતુ દરમિયાન ભૂસ્ખલનની ૨,૯૪૬ ઘટનાઓ નોંધાઈ હતી, જેમાં ઘણા લોકો માર્યા ગયા હતા. આ ચોમાસાની ઋતુમાં ૫૦૦ નવા ભૂસ્ખલન ઝોન ચિહ્નિત કરવામાં આવ્યા છે.ઉત્તરાખંડ સરકાર અને વિશ્વ બેંકના ડિઝાસ્ટર મેનેજમેન્ટ વિભાગ દ્વારા ૨૦૧૮ના અભ્યાસ મુજબ, ઉત્તરાખંડમાં ૬,૩૦૦ થી વધુ સ્થળોને ભૂસ્ખલન ઝોન તરીકે ચિહ્નિત કરવામાં આવ્યા છે. અહેવાલમાં કહેવામાં આવ્યું છે કે રાજ્યમાં ચાલી રહેલા હજારો કરોડ રૂપિયાના વિકાસ પ્રોજેક્ટ્સ પર્વતો કાપીને અથવા જંગલોનો નાશ કરીને બનાવવામાં આવી રહ્યા છે અને તેના કારણે ભૂસ્ખલન ઝોનની સંખ્યા વધી રહી છે. ભૂસ્ખલનના અસર ક્ષેત્રમાં વધારો થવાનું એક મુખ્ય કારણ ભારતીય પ્લેટોની સતત ગતિવિધિ છે. આ ગતિવિધિ ખડકોમાં તિરાડોને પણ સક્રિય કરે છે. વરસાદની ઋતુમાં માટીની પકડ ઢીલી પડે ત્યારે આ ભૂસ્તરશાસ્ત્રીય પ્રવૃત્તિ વધે છે. ઉત્તરાખંડ અને હિમાચલ જેવા પર્વતીય વિસ્તારોમાં, ઓછી હરિયાળીને કારણે માટીની પકડ નબળી પડી રહી છે, અને તેના ઉપર, મોસમી ફેરફારો, અચાનક ભારે વરસાદ અને પછી તરત જ તેજસ્વી સૂર્યપ્રકાશને કારણે ભૂસ્ખલનની પ્રક્રિયા મજબૂત બને છે.
