ઈરાન પર ઇઝરાયલી અને યુએસના હુમલાઓ વચ્ચે, હોર્મુઝ સ્ટ્રેટ હેડલાઇન્સમાં રહે છે. આ સમજી શકાય તેવું છે, કારણ કે વિશ્વના તેલ અને ગેસ પુરવઠાનો લગભગ ૨૦ ટકા તેમાંથી પસાર થાય છે. ઈરાન અને ઓમાન વચ્ચે એક સમયે ૩૩ કિલોમીટરનો આ સાંકડો જળમાર્ગ પશ્ચિમ એશિયામાં મહાયુદ્ધ ફાટી નીકળ્યા પછીથી સ્થગિત છે. આ મહત્વપૂર્ણ જળમાર્ગના અવરોધના પરિણામો સમગ્ર વિશ્વ ભોગવી રહ્યું છે, અને ભારત પણ તેનો અપવાદ નથી.
યુદ્ધની આગની અસર તેલના ભાવ પર પડવા લાગી છે. આ વર્ષની શરૂઆતમાં, આંતરરાષ્ટ્રીય બજારમાં ક્રૂડ ઓઇલના ભાવ ૬૦ પ્રતિ બેરલ હતા. સોમવારે આ ભાવ લગભગ ૧૨૦ પ્રતિ બેરલ સુધી પહોંચી ગયા. આનો અર્થ એ થયો કે બે મહિનામાં ભાવ લગભગ બમણા થઈ ગયા છે. રશિયા-યુક્રેન યુદ્ધ શરૂ થયાના થોડા મહિના પછી, જૂન ૨૦૨૨ માં તેલના ભાવમાં આવો વધારો જોવા મળ્યો હતો.
તેલના ભાવમાં તાજેતરનો વધારો સ્પષ્ટપણે હોર્મુઝ સ્ટ્રેટની આસપાસની પરિસ્થિતિને કારણે છે, જ્યાં દરરોજ આશરે ૧૦ થી ૧૧ મિલિયન બેરલ ક્રૂડ ઓઇલ પસાર થાય છે. ઇરાક, કુવૈત અને સંયુક્ત આરબ અમીરાતએ ઉત્પાદન બંધ કરી દીધું છે, તેમના ઉત્પાદનો નિકાસ કરવામાં અસમર્થ છે. આને કારણે, વિશ્વની સૌથી મોટી તેલ કંપની, અરામકોએ પણ તેની વ્યૂહરચના બદલવી પડી છે. આ સાઉદી અરેબિયાની કંપનીએ પોતાનું તેલ વેચવા માટે લાલ સમુદ્રના યાન્બુ બંદરનો આશરો લીધો છે.
આમ છતાં, તે સામાન્ય રીતે ૭ મિલિયન બેરલ તેલ પૂરું પાડે છે તેની સરખામણીમાં તે ફક્ત ૫ મિલિયન બેરલ તેલ પૂરું પાડી શકે છે. એકંદરે, આ મડાગાંઠ હાલમાં વૈશ્વિક તેલ પુરવઠાના ૨૦ ટકાને અસર કરે છે. સોમવારે તેલના ભાવમાં વધારો મંગળવારે થોડો અટકી ગયો હતો જ્યારે યુએસ રાષ્ટ્રપતિએ સંકેત આપ્યો હતો કે લડાઈ લાંબા સમય સુધી ચાલશે નહીં. જોકે, બજારો અને વિશ્લેષકો તેમના દાવાઓથી અસંતુષ્ટ છે. જ્યાં સુધી હોર્મુઝ સ્ટ્રેટમાંથી તેલ જહાજોનો સરળ માર્ગ સુનિશ્ચિત ન થાય ત્યાં સુધી તેઓ આશ્વાસન પામશે નહીં.
વર્તમાન પરિસ્થિતિઓમાં, વિશ્લેષકો બે દૃશ્યો જુએ છે. જો યુદ્ધ ટૂંક સમયમાં સમાપ્ત થાય છે, તો તેલના ભાવ પ્રતિ બેરલ ઇં૬૫ સુધી ઘટી શકે છે. તેનાથી વિપરીત, જો લડાઈ લંબાય છે અને ઊર્જા માળખાને ભારે નુકસાન થાય છે, તો આગામી છ મહિનામાં ક્રૂડ તેલના ભાવ પ્રતિ બેરલ ઇં૧૫૦ સુધી પહોંચી શકે છે. સૌથી આશાવાદી દૃષ્ટિકોણ પણ સૂચવે છે કે ક્રૂડ તેલ સમગ્ર વર્ષ દરમિયાન પ્રતિ બેરલ ૭૫ અને ૮૦ ની વચ્ચે રહી શકે છે, જે વર્ષની શરૂઆત કરતા વધારે છે. ભારત માટે આ ખૂબ જ અસ્વસ્થતાભરી પરિસ્થિતિ હશે, કારણ કે તે તેની તેલ જરૂરિયાતોના ૮૫ ટકા આયાત કરે છે. ક્રૂડ ઓઇલમાં પ્રતિ બેરલ ૧૦ ડોલરનો વધારો થવાનો અર્થ આયાત ખર્ચમાં ૧૨ થી ૧૫ અબજ ડોલરનો વધારો થશે. આનાથી પેટ્રોલ, ડીઝલ અને રસોઈ ગેસના ભાવમાં વધારો થશે. આનાથી પરિવહન, ઉત્પાદન અને ખાદ્ય વ્યવસ્થા પર અસર પડશે. ફુગાવો વધશે, અને રિઝર્વ બેંક પાસે વ્યાજ દર ઘટાડવા માટે ઓછી જગ્યા રહેશે.
તેલ ચર્ચા વચ્ચે, ગંભીર ચિંતાઓનો સામનો કરી રહેલા ન્દ્ગય્ ગેસના મુદ્દાને અવગણી શકાય નહીં. વિશ્વના સૌથી મોટા ન્દ્ગય્ નિકાસ કેન્દ્ર, કતારના રાસ લાફાન પ્લાન્ટને ડ્રોન હુમલા પછી બંધ કરી દેવામાં આવ્યો છે. કતાર એકલા વિશ્વના કુલ ન્દ્ગય્નો ૨૦ ટકા સપ્લાય કરે છે. જો અબુ ધાબીના મડાગાંઠને સામેલ કરવામાં આવે તો, વૈશ્વિક બજારમાંથી ન્દ્ગય્નો નોંધપાત્ર જથ્થો ગાયબ થઈ ગયો છે. તેની અસર પહેલાથી જ દેખાઈ રહી છે. શિયાળા પછી યુરોપને એલએનજી સ્ટોરેજની સખત જરૂર છે, જ્યારે ઉનાળા નજીક આવતાં એશિયામાં એર કંડિશનરની માંગમાં વધારો જોવા મળી રહ્યો છે. આ બદલાયેલી પરિસ્થિતિને કારણે એક અઠવાડિયામાં ગેસની આયાતમાં ૨૬ ટકાનો ઘટાડો થયો છે. હવે, પ્રશ્ન એ ઊભો થાય છે કે શું યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ અને ઓસ્ટ્રેલિયા આ ગેસની અછતને પહોંચી વળવા સક્ષમ છે? બંને દેશો તેમની સંપૂર્ણ ક્ષમતા સાથે સપ્લાય કરવા માટે કામ કરી રહ્યા છે, પરંતુ તે ઉકેલ ન પણ હોઈ શકે. મોર્ગન સ્ટેનલીના મતે, જો કતારનો અવરોધ એક મહિનાની અંદર ઉકેલવામાં ન આવે, તો વૈશ્વિક ગેસ પુરવઠો તૂટી પડવાનો છે.
