Kerala માં ચોમાસાના પહોંચવાની સામાન્ય તારીખ ૧ જૂન છે
Kerala તા.૩૦
દેશમાં ચોમાસાના પ્રવેશમાં વિલંબ થયો છે. હવામાન વિભાગે શુક્રવારે અહેવાલ આપ્યો હતો કે શ્રીલંકા પર ઓછા દબાણ અને તોફાની પવનોને કારણે ચોમાસું કેરળના દરિયાકાંઠે પાંચ દિવસથી ૩૦-૩૫ કિમી દૂર અટવાઈ ગયું છે અને આગામી બે થી ત્રણ દિવસમાં તે વધુ આગળ વધે તેવી શક્યતા નથી. કેરળના દરિયાકાંઠે ચોમાસાના પહોંચવાની સામાન્ય તારીખ ૧ જૂન છે. અગાઉ, હવામાન વિભાગે ૨૬ મે સુધીમાં ચોમાસાના આગમનની આગાહી કરી હતી.
હવામાન વિભાગની લેટેસ્ટ આગાહી મુજબ, તે હવે સાત દિવસ પછી કેરળના દરિયાકાંઠે ચોમાસું પહોંચશે. આનો અર્થ એ છે કે ચોમાસું અગાઉની આગાહી કરતા લગભગ ૧૦ દિવસ મોડું દેશમાં પ્રવેશ કરશે. આઈએમડી અનુસાર, જૂન અને જુલાઈમાં ઉત્તર પ્રદેશ, હરિયાણા, પંજાબ, બિહાર, ઓડિશા, છત્તીસગઢ, ગુજરાત અને આંધ્રપ્રદેશમાં પણ ગરમીના મોજા આવવાની શક્યતા છે. આ સમય દરમિયાન તાપમાન સામાન્ય રીતે ૩૦-૩૫ ડિગ્રી સેલ્સિયસની આસપાસ રહે છે. આ વખતે, તાપમાન ૩ ડિગ્રી વધુ રહેશે.
હવામાન વિભાગે જણાવ્યું હતું કે આ વર્ષે દેશમાં સરેરાશ ૭૮ સેમી વરસાદ થવાની ધારણા છે. આ સામાન્ય કરતા લગભગ ૧૦% ઓછો છે. ૧૩ એપ્રિલે ૮૦ સેમી વરસાદની આગાહી કરવામાં આવી હતી. ૧૯૭૧-૨૦૨૦ ના ડેટાના આધારે, દેશમાં સરેરાશ વરસાદ ૮૭ સેમી માનવામાં આવે છે. હવામાન વિભાગે અહેવાલ આપ્યો છે કે આ વર્ષે ચોમાસાના કોર ઝોનમાં ઓછો વરસાદ પડશે. આ પ્રદેશમાં ખેતી ચોમાસાના વરસાદ પર ખૂબ નિર્ભર છે. આનો અર્થ એ છે કે વરસાદ પાક અને ખાદ્ય ઉત્પાદન પર સીધી અસર કરે છે. ચોમાસાના કોર ઝોનમાં મધ્યપ્રદેશ, છત્તીસગઢ, મહારાષ્ટ્રનો વિદર્ભ પ્રદેશ, ઝારખંડ, ઓડિશા, તેલંગાણા અને ઉત્તર પ્રદેશ અને બિહારના કેટલાક ભાગોનો સમાવેશ થાય છે. અહીં ખેતી પર સીધી અસર ખેડૂતોને થશે.
દેશના કુલ વરસાદના લગભગ ૭૫% વરસાદ ચોમાસાની ઋતુ દરમિયાન થાય છે, જે સિંચાઈ, પીવાના પાણી અને વીજળી ઉત્પાદન માટે મહત્વપૂર્ણ છે. લગભગ ૬૪% વસ્તી ખેતી પર નિર્ભર છે. ખેતીલાયક જમીનનો માત્ર ૫૫% ભાગ સિંચાઈ દ્વારા આવરી લેવામાં આવે છે. ઓછો વરસાદ ખરીફ ઋતુની વાવણી, પાક ઉત્પાદન અને એકંદર કૃષિ પ્રવૃત્તિઓને અસર કરશે, જેનાથી ખેડૂતો માટે ખર્ચ અને જોખમ બંનેમાં વધારો થશે.
ઓછો વરસાદ ઉત્પાદન ઘટાડી શકે છે, પુરવઠાને અસર કરી શકે છે અને શાકભાજી અને કઠોળ સહિત ખાદ્ય ચીજોના ભાવમાં સંભવિત વધારો કરી શકે છે. નબળી ખેતી ગ્રામીણ આવકમાં ઘટાડો લાવી શકે છે, જેનાથી ગ્રામીણ બજારમાં ખર્ચ અને માંગ બંને પર અસર પડી શકે છે. ગ્રામીણ માંગમાં ઘટાડો ટ્રેક્ટર અને ટુ-વ્હીલર જેવા વાહનોના વેચાણ પર પણ અસર કરી શકે છે.
