કિશન સન્મુખદાસ ભવનાની, ગોંદિયા
વૈશ્વિક સ્તરે, ભારત 2047 સુધીમાં વિકસિત ભારતના લક્ષ્ય તરફ ઝડપથી આગળ વધી રહ્યું છે. રેલ્વે પોર્ટલના લોન્ચ દ્વારા પુરાવા મળ્યા મુજબ, કેન્દ્રીય રેલ્વે મંત્રાલયે 14 જુલાઈ, 2026 ના રોજ રેલ્વે પોર્ટલ શરૂ કર્યું. આ દ્રષ્ટિકોણને પ્રાપ્ત કરવા માટે આંતરિક ભ્રષ્ટાચાર-મુક્ત પારદર્શિતા, જવાબદારી અને ઉન્નત ફરજો દ્વારા ઉન્નત શાસનની જરૂર છે. દરમિયાન, ૧૫ જુલાઈ, ૨૦૨૬ ના રોજ શરૂ થયેલા યુકે-યુકે એફટીએ સહિત ૫૬ થી વધુ દેશો સાથેના એફટીએ, ૯૯% માલને ડ્યુટી-ફ્રી બનાવશે. મુંબઈ અને કોલકાતા બંદરોથી નિકાસ તે દિવસે શરૂ થઈ હતી. હું, એડવોકેટ કિશન સન્મુખદાસ
ભવનાની, ગોંદિયા, મહારાષ્ટ્ર, માનું છું કે ભારત-યુકે મુક્ત વેપાર કરાર અને ભારતીય રેલ્વેની ભૂમિકા મહત્વપૂર્ણ છે. બંને વિકસિત ભારત ૨૦૪૭ તરફના ઐતિહાસિક આર્થિક અને પારદર્શક પગલાંનું પ્રતિનિધિત્વ કરે છે. આ લક્ષ્યને પ્રાપ્ત કરવા માટે, નવી રેલ લાઇન, સમર્પિત ફ્રેઇટ કોરિડોર, ત્રીજી અને ચોથી લાઇન, સ્ટેશન પુનર્વિકાસ, બુલેટ ટ્રેન અને અન્ય માળખાગત પ્રોજેક્ટ્સ માટે મોટા પાયે જમીન સંપાદન ચાલી રહ્યું છે. જો કે, વર્ષોથી, ખેડૂતો, જમીનમાલિકો અને સામાન્ય નાગરિકોમાં જમીન સંપાદન પ્રક્રિયા અંગે અસંખ્ય ફરિયાદો અને વિવાદો ઉભા થયા છે. આ મુદ્દાઓને ઉકેલવા માટે, રેલ્વે મંત્રીએ ૧૪ જુલાઈ, ૨૦૨૬ થી રેલ ભૂમિ પોર્ટલ શરૂ કર્યું છે, જેનો ઉદ્દેશ્ય જમીન સંપાદન અને વળતર ચુકવણીની સમગ્ર પ્રક્રિયાને ડિજિટલ, પારદર્શક, સમયસર અને જવાબદાર બનાવવાનો છે.
મિત્રો, જો આપણે ભારત-યુકે મુક્ત વેપાર કરારને વિકસિત ભારત 2047 તરફ એક ઐતિહાસિક આર્થિક પગલું ગણીએ, તો 15 જુલાઈ, 2026 ના રોજ, ભારત અને યુનાઇટેડ કિંગડમ (યુકે) વચ્ચે વ્યાપક આર્થિક અને વેપાર કરાર અમલમાં આવે છે. આ દિવસે મુંબઈ અને કોલકાતા બંદરો પરથી એક ખાસ કાર્યક્રમ દ્વારા એક નવી નિકાસ પહેલ શરૂ કરવામાં આવી હતી. આ કરાર હેઠળ, યુકેએ ભારતના નિકાસ કરાયેલા ઉત્પાદનોના લગભગ 99 ટકા માટે શૂન્ય અથવા ડ્યુટી-મુક્ત બજાર ઍક્સેસ પ્રદાન કરી છે, જે કાપડ, ચામડું, એન્જિનિયરિંગ, દરિયાઈ ઉત્પાદનો, રત્નો અને ઝવેરાત, ફાર્મા, કૃષિ અને MSME ક્ષેત્રોને ઘણો ફાયદો કરશે. બીજી તરફ, ભારતીય વ્યવસાયો વિશાળ બ્રિટિશ બજારમાં સ્પર્ધાત્મક ધાર મેળવશે, નવા રોકાણ અને રોજગારની તકો ઉભી કરશે, જ્યારે ગ્રાહકો લાંબા ગાળે વધુ સારી ગુણવત્તાવાળા ઉત્પાદનો, વધુ પસંદગી અને સ્પર્ધાત્મક ભાવોનો લાભ મેળવી શકશે. આ કરાર નિકાસ, ઉત્પાદન, સેવા ક્ષેત્ર, વૈશ્વિક પુરવઠા શૃંખલા અને વિદેશી રોકાણને વેગ આપીને ભારતના અર્થતંત્રને ઉર્જા આપશે, અને વિકસિત ભારત 2047, આત્મનિર્ભર ભારત, મેક ઇન ઇન્ડિયા અને ભારતને વૈશ્વિક વેપાર શક્તિ બનાવવાના લક્ષ્યો તરફ એક મહત્વપૂર્ણ સીમાચિહ્નરૂપ સાબિત થશે.
મિત્રો, જમીન એ ખેડૂત માટે માત્ર એક સંપત્તિ નથી, પરંતુ તેની આજીવિકા, ઓળખ અને ભાવિ પેઢીઓનો પાયો છે. તેથી, જ્યારે જાહેર પ્રોજેક્ટ માટે જમીન સંપાદન કરવામાં આવે છે, ત્યારે તે જરૂરી છે કે સમગ્ર પ્રક્રિયા ન્યાયી, પારદર્શક અને કાયદેસર હોય. ભારતમાં, આ પ્રક્રિયા જમીન સંપાદન, પુનર્વસન અને પુનર્વસનમાં વાજબી વળતર અને પારદર્શિતાના અધિકાર, 2013 દ્વારા સંચાલિત થાય છે, જે ખેડૂતોને વાજબી વળતર, પુનર્વસન અને પુનર્વસનના અધિકારની ખાતરી આપે છે. જો કે, વ્યવહારમાં, જમીન સંપાદન દરમિયાન સમયાંતરે વિવિધ ગેરરીતિઓના આરોપો સામે આવ્યા છે. ઘણા કિસ્સાઓમાં, એવો આરોપ મૂકવામાં આવ્યો છે કે સંપાદન માટેની પ્રારંભિક સૂચના અથવા દરખાસ્ત જાહેર થયા પછી, પ્રશ્નમાં રહેલી જમીનના મહેસૂલ રેકોર્ડમાં ફેરફાર કરવા, ખેતીની જમીનને બિન-કૃષિ અથવા વાણિજ્યિક શ્રેણીઓમાં રૂપાંતરિત કરવા, જમીનની કિંમત કૃષિ સ્થિતિથી વધારવા માટે દસ્તાવેજોમાં ફેરફાર કરવા અથવા વધુ વળતર મેળવવાના પ્રયાસો કરવામાં આવ્યા હતા. જ્યારે અમારી જમીન રેલ્વે ટ્રિબ્યુનલમાં ગઈ, ત્યારે મેં જાતે જોયું કે ખાલી જમીનને કાર્યરત અને વાણિજ્યિક તરીકે બતાવીને મિલીભગત દ્વારા પૈસા કેવી રીતે એકત્રિત કરવામાં આવ્યા હતા.કેટલાક કિસ્સાઓમાં, સંબંધિત અધિકારીઓ અથવા અન્ય હિસ્સેદારોની ભૂમિકા વિશે પણ પ્રશ્નો ઉભા થયા છે. એ સ્પષ્ટ કરવું મહત્વપૂર્ણ છે કે આવા આરોપોની સત્યતા દરેક કેસમાં તપાસ અને ન્યાયિક પ્રક્રિયા દ્વારા નક્કી કરવામાં આવે છે, અને તેથી, બધા કેસો અથવા બધા અધિકારીઓ વિશે સામાન્ય તારણો કાઢવા યોગ્ય રહેશે નહીં.
મિત્રો, આ પૃષ્ઠભૂમિ સામે રેલ ભૂમિ પોર્ટલ એક મહત્વપૂર્ણ સુધારા તરીકે ઉભરી આવ્યું છે. જો સંપાદન સૂચનાની સમગ્ર પ્રક્રિયા, જમીનની મૂળ સ્થિતિ, જમીન ઉપયોગ શ્રેણી, માલિકી, મહેસૂલ રેકોર્ડ, મૂલ્યાંકન, દસ્તાવેજોમાં ફેરફાર અને વળતર ડિજિટલ રીતે સમય-સ્ટેમ્પ કરવામાં આવે, તો સૂચના પછી કરવામાં આવેલા કોઈપણ શંકાસ્પદ ફેરફારોને ઓળખવાનું પહેલા કરતાં ઘણું સરળ બનશે. આનાથી રેકોર્ડ સાથે ચેડાં, નકલી દસ્તાવેજો, મનસ્વી વર્ગીકરણ અને અનિયમિત વળતર જેવી સંભવિત અનિયમિતતાઓને અસરકારક રીતે નિયંત્રિત કરવામાં આવશે.
મિત્રો, રેલ ભૂમિ પોર્ટલનો સૌથી મોટો ફાયદો એ થશે કે જમીન માલિકો હવે તેમની જમીન સંપાદનની સ્થિતિ ઓનલાઈન જોઈ શકશે. તેઓ તેમની ફાઇલની સ્થિતિ, બાકી દસ્તાવેજો, મૂલ્યાંકનની તારીખ, નક્કી કરાયેલ વળતર રકમ અને ચુકવણીના તબક્કા વિશે માહિતી પ્રાપ્ત કરશે. આનાથી સરકારી કચેરીઓમાં બિનજરૂરી મુલાકાતો ઓછી થશે અને સમગ્ર પ્રક્રિયા વધુ પારદર્શક બનશે. આ નવી સિસ્ટમનું બીજું મહત્વનું પાસું રેલ્વે, જિલ્લા વહીવટીતંત્ર અને રાજ્ય સરકાર વચ્ચે મજબૂત સંકલન છે. અગાઉ વિવિધ વિભાગો વચ્ચે ફાઇલ એક્સચેન્જમાં મહિનાઓ લાગતા હતા, જેના કારણે પ્રોજેક્ટ્સ ખોરવાતા હતા અને ખેડૂતોને વળતર ચૂકવણીમાં વિલંબ થતો હતો. હવે, ડિજિટલ પ્લેટફોર્મ પર, બધા સંબંધિત વિભાગો વાસ્તવિક સમયમાં માહિતી શેર કરી શકશે.
મિત્રો, ખેડૂતો માટે તેમના જમીન રેકોર્ડ, જમીન રેકોર્ડ, આધાર કાર્ડ, બેંક ખાતા, મ્યુટેશન અને અન્ય આવશ્યક દસ્તાવેજોને અદ્યતન રાખવા પણ મહત્વપૂર્ણ છે. ડિજિટલ સિસ્ટમમાં સચોટ રેકોર્ડ વળતર ચુકવણી પ્રક્રિયાને ઝડપી અને ઓછા વિવાદાસ્પદ બનાવશે. જો કોઈ ખેડૂતને જમીન મૂલ્યાંકન, વળતર રકમ અથવા સંપાદન પ્રક્રિયા સામે કોઈ વાંધો હોય, તો તેઓ સંબંધિત જમીન સંપાદન અધિકારી, જિલ્લા વહીવટીતંત્રને અપીલ કરી શકે છે અથવા કાયદા હેઠળ અપીલના તેમના અધિકારોનો ઉપયોગ કરી શકે છે. ડિજિટલ રેકોર્ડ્સ આવા કેસોની તપાસને વધુ પારદર્શક અને પુરાવા આધારિત બનાવશે.
મિત્રો, એ સમજવું પણ મહત્વપૂર્ણ છે કે ફક્ત ડિજિટલ પોર્ટલ બનાવવાથી બધી ગેરરીતિઓ આપમેળે દૂર થઈ જશે નહીં. તેની સાચી સફળતા રાજ્ય સરકારોના જમીન રેકોર્ડ સંપૂર્ણપણે ડિજિટાઇઝ્ડ થાય, તમામ ફેરફારોનું ઓડિટ ટ્રેલ ઉપલબ્ધ થાય, જવાબદારી સ્થાપિત થાય, ફરિયાદોનું સમયસર નિરાકરણ થાય અને કોઈપણ ગેરરીતિમાં સંડોવાયેલા લોકો સામે કડક કાર્યવાહી થાય તેની ખાતરી કરવા પર નિર્ભર રહેશે. જો આ બધા પાસાઓ પર સમાન ધ્યાન આપવામાં આવે, તો રેલ ભૂમિ પોર્ટલ જમીન સંપાદન પ્રણાલીમાં ઐતિહાસિક પરિવર્તન લાવી શકે છે.
મિત્રો, ભારતમાં, રેલ ભૂમિ પોર્ટલ ફક્ત પરિવહનનું સાધન નથી પરંતુ આર્થિક વિકાસનું એન્જિન છે. નવી રેલ લાઇન ખેડૂતોને તેમના ઉત્પાદન માટે વધુ સારા બજારો પૂરા પાડે છે, ઉદ્યોગોને સસ્તું પરિવહન પૂરું પાડે છે, રોજગારીની તકો વધારે છે અને પ્રાદેશિક વિકાસને વેગ આપે છે. તેથી, વિકાસ અને ખેડૂતોના અધિકારો વચ્ચે સંતુલન જાળવવું જરૂરી છે. જો રેલ ભૂમિ પોર્ટલ અસરકારક અને પ્રામાણિકપણે લાગુ કરવામાં આવે, તો તે વર્ષોથી જમીન સંપાદન પ્રક્રિયામાં રહેલી ઘણી સમસ્યાઓનો ઉકેલ લાવશે. આનાથી સાચા જમીનમાલિકોને સમયસર અને વાજબી વળતર મળશે, અનિયમિત રેકોર્ડમાં ફેરફાર થવાની શક્યતા ઓછી થશે, પારદર્શિતા વધશે અને જાહેર પ્રોજેક્ટ્સમાં લોકોનો વિશ્વાસ મજબૂત થશે.
મિત્રો, આંતરરાષ્ટ્રીય અનુભવ એ પણ દર્શાવે છે કે ડિજિટલ જમીન વ્યવસ્થાપન પ્રણાલીઓ ભ્રષ્ટાચારની સંભાવના ઘટાડે છે, પ્રોજેક્ટ પ્રગતિને વેગ આપે છે અને નાગરિકોનો વિશ્વાસ મજબૂત બનાવે છે. જાપાન, દક્ષિણ કોરિયા અને ઘણા યુરોપિયન દેશોમાં ડિજિટલ જમીન રેકોર્ડ અને ઓનલાઈન સંપાદન પ્રણાલીઓએ માળખાગત વિકાસને વધુ પારદર્શક બનાવ્યો છે. ભારતમાં આ પગલું આ દિશામાં એક મહત્વપૂર્ણ સુધારો પણ માનવામાં આવે છે.
તેથી, જો આપણે ઉપરોક્ત માહિતીનું એક દ્રષ્ટિકોણથી વિશ્લેષણ કરીએ, તો આપણને ખબર પડશે કે રેલ ભૂમિ પોર્ટલ માત્ર એક ડિજિટલ પ્લેટફોર્મ નથી, પરંતુ ભારતની જમીન સંપાદન પ્રણાલીને વધુ પારદર્શક, જવાબદાર અને ટેકનોલોજી-આધારિત બનાવવા તરફ એક સીમાચિહ્નરૂપ સુધારો છે. જો કાયદાનું કડક પાલન, મજબૂત ડિજિટલ દેખરેખ અને અસરકારક વહીવટી જવાબદારી સાથે અમલમાં મૂકવામાં આવે, તો તે ખેડૂતોના અધિકારોનું રક્ષણ કરતી વખતે વિકાસ પ્રોજેક્ટ્સને નવી ગતિ પ્રદાન કરવામાં એક સીમાચિહ્નરૂપ સાબિત થઈ શકે છે.
કિશન સન્મુખદાસ ભવનાની, ગોંદિયા, મહારાષ્ટ્ર 9226229318
