તાજેતરમાં, અમેરિકી રાષ્ટ્રપતિ ડોનાલ્ડ ટ્રમ્પે જાહેરાત કરી હતી કે તેઓ ઈરાન પર હુમલો કરવા માટે સંપૂર્ણપણે તૈયાર છે. આ જ સંદેશમાં, તેમણે હુમલાને ટાળવા વિશે પણ વાત કરી હતી. આનું કારણ એ હતું કે ઈરાન અને ઘણા ગલ્ફ દેશોએ તેની વિનંતી કરી હતી, કારણ કે કરાર માટેનું માળખું બની ગયું હતું. જોકે, થોડા કલાકો પછી, ઈરાની લશ્કરી સૂત્રોના હવાલાથી અહેવાલો બહાર આવ્યા કે હોર્મુઝ સ્ટ્રેટ ખોલવા પર કોઈ કરાર થયો નથી. થોડા દિવસો પહેલા, વ્હાઇટ હાઉસે હમાસના નિઃશસ્ત્રીકરણ માટે પંદર-મુદ્દાની ફ્રેમવર્કની જાહેરાત કરી હતી, જ્યારે તે જ દિવસે, યુએસ સેન્ટ્રલ કમાન્ડે ઈરાન પર મોટા પાયે બોમ્બમારો શરૂ કર્યો હતો.
થોડા દિવસોમાં યુએસ સરકાર દ્વારા આ ચાર જાહેરાતો ગંભીર નીતિગત કટોકટી સૂચવે છે. પછી ભલે તે વેપાર હોય, જોડાણ હોય, મહાસત્તાઓ સાથે વાતચીત હોય કે યુદ્ધ હોય – લગભગ દરેક મોરચે, યુએસ સરકારે પહેલા જાહેરાતો કરી, અને અમલીકરણ પદ્ધતિ પછીથી આવી. ઘણા કિસ્સાઓમાં, આવા પદ્ધતિઓ ક્યારેય સાકાર થઈ ન હતી. તેમના બીજા કાર્યકાળની શરૂઆતમાં, ડોનાલ્ડ ટ્રમ્પે વિશ્વને વચન આપ્યું હતું કે તેઓ રશિયા-યુક્રેન યુદ્ધ ઝડપથી સમાપ્ત કરશે, પરંતુ તે જાહેરાતને ઘણા મહિનાઓ વીતી ગયા છે, અને આજે સંઘર્ષ પહેલા કરતાં વધુ તીવ્ર બન્યો છે. જે યુદ્ધનો અંત લાવવાનું વચન આપવામાં આવ્યું હતું તે બંધ થયું નથી, અને ઈરાન યુદ્ધ, જેની ચર્ચા પણ કરવામાં આવી ન હતી, તે શરૂ થઈ ગયું છે.
ટ્રમ્પે જે દેશો સાથે સલાહ પણ લીધી ન હતી તેઓ ટ્રમ્પના મનસ્વી નિર્ણયોની કિંમત ચૂકવી રહ્યા છે. વોશિંગ્ટન સુધી પહોંચવામાં અસમર્થ, ઈરાન હવે તેની પહોંચમાં રહેલા દેશોને નિશાન બનાવી રહ્યું છે. છ ગલ્ફ દેશો ઈરાન તરફથી મિસાઈલ અને ડ્રોન હુમલાઓનો સામનો કરી રહ્યા છે. ઉર્જા સ્થાપનો અને ખારા પાણીના શુદ્ધિકરણ પ્લાન્ટને પણ નિશાન બનાવવામાં આવ્યા છે. હોર્મુઝ સ્ટ્રેટ બંધ કરી દેવામાં આવ્યો છે, જેના કારણે ઈરાનનું યુદ્ધ હવે ફક્ત પ્રાદેશિક રહ્યું નથી. અગાઉ, દરરોજ આશરે ૮૮ જહાજો હોર્મુઝ સ્ટ્રેટમાંથી પસાર થતા હતા, પરંતુ જુલાઈમાં, આ સંખ્યા ઘટીને માત્ર ૧૦ થઈ ગઈ. ઈરાની રિવોલ્યુશનરી ગાર્ડ હવે જહાજની હિલચાલ માટે ફી વસૂલવાનો ઇરાદો ધરાવે છે – યુઆન, બિટકોઈન અથવા અન્ય ચલણોમાં પ્રતિ જહાજ ૨ મિલિયન સુધી.
થોડા દિવસ પહેલા, યુએસ રાષ્ટ્રપતિએ આ જ જહાજોને સુરક્ષા પૂરી પાડવાનો પ્રસ્તાવ મૂક્યો હતો, પરંતુ કાર્ગોના મૂલ્ય પર ૨૦ ટકા ફી પર. આમ, એક જ જળમાર્ગ પર બે “ટોલ બૂથ” બનાવવામાં આવ્યા છે, બંને તે જ સરકારોની માલિકીના છે જેમણે તેને બંધ કરી દીધી હતી. વિશ્વના દરિયાઈ તેલનો લગભગ એક ચતુર્થાંશ ભાગ આ માર્ગમાંથી પસાર થાય છે. તેથી, ભાર ફક્ત ગલ્ફ ક્ષેત્ર સુધી મર્યાદિત નથી. યુરોપ, એશિયા, આફ્રિકા અને અમેરિકા – દરેક ખંડમાં તેની અસર વીમા, માલવાહક અને ઉર્જા ખર્ચમાં વધારો થવાના સ્વરૂપમાં અનુભવાઈ છે. આ જળમાર્ગની બંને બાજુ આવેલા ગલ્ફ દેશો સૌથી વધુ ભાર સહન કરે છે. આ પરિસ્થિતિ કોઈપણ દેશના લોકોએ પસંદ કરી ન હતી, પરંતુ દરેક દેશના લોકો કિંમત ચૂકવી રહ્યા છે. હોર્મુઝ સ્ટ્રેટને ફરીથી ખોલવાના તમામ પ્રયાસો અત્યાર સુધી નિષ્ફળ ગયા હોય તેવું લાગે છે.
આ પૃષ્ઠભૂમિ સામે પેલેસ્ટિનિયન પીસ બોર્ડનો વિચાર કરો. તે સફળ થશે કે નહીં તે કહેવું મુશ્કેલ છે, કારણ કે પાંચ મહિનામાં તેણે ફક્ત એક જ બેઠક, થોડા વચનો અને એક માળખું બનાવ્યું છે જેની લગભગ દરેક શરત અધૂરી લાગે છે. ફેબ્રુઆરીમાં તૈનાત કરવાનું વચન આપવામાં આવ્યું હતું તે સ્થિરીકરણ દળ હજુ સુધી તૈનાત કરવામાં આવ્યું નથી. ગાઝાનું સંચાલન કરવા માટે રચાયેલી પેલેસ્ટિનિયન સમિતિ હજુ સુધી પ્રવેશ કરી શકી નથી.
